Curve AIR Kev Ti + 카본 자갈 자전거, 거대한 Walmer 카본 바 티즈 및 기어박스 GMX+

커브 사이클링(Curve Cycling)은 많은 일을 해왔습니다. 티타늄과 카본이 혼합된 완전히 새로운 AIR Kev 그래블 자전거, 카본으로 제작된 초대형 Walmer 플레어 드롭바의 새로운 프로토타입, 완전히 새로운 Effigear가 장착된 티타늄 GMX+ 어드벤처 자전거의 차세대 버전을 확인하세요. 미믹 9단 변속기. 이는 그들이 2023년 호주 수제 자전거 쇼에서 선보인 것 중 일부에 불과합니다.

하지만 이제 실제로 Air Kev의 한정판 첫 번째 예약 주문이 가능해졌으니… 이제 좀 더 자세히 살펴볼 차례입니다…

Curve의 가장 인기 있는 자전거는 Kevin이라고도 불리는 티타늄 GXR 그래블 크로스 레이서입니다. 이 자전거는 평생 사용할 수 있도록 티타늄으로 제작된 간단하고 실용적인 그래블 경주 및 자전거 포장용 자전거입니다. 글쎄, 그들은 10주년을 기념하여 약간의 멋을 더하기로 결정했습니다. 자전거를 가볍게 하여 더욱 질주적인 경주용 자전거 버전을 만들어 보세요. 이 모든 것은 한정판 Belgie AIR 지구력 로드 경주용 자전거의 카본 시트 튜브 컨셉을 기반으로 합니다. 그리고 호주 멜버른에서 자체적으로 탄소 결합을 사용하고 있습니다.

AIR Kev를 입력하세요.

Curve AIR Kev는 동일한 기본 형상과 넉넉한 타이어 간격(최대 700×45 또는 650×2.2″)을 갖습니다. 하지만 프레임의 티타늄 시트튜브를 접착식 카본 튜브로 대체합니다. 그런 다음 3D 프린팅 티타늄 헤드와 ENVE 내장이 포함된 Curve 맞춤형 27.2mm 카본 시트포스트를 얻습니다. 새로운 단면 체인스테이 요크를 통해 BB 및 체인스테이를 통해 기존 내부 케이블 라우팅(헤드셋을 통하지 않음)이 더욱 깔끔하게 통합되었습니다.

프레임에는 UDH 또는 T형 변속기와 호환되는 새로운 가공 티타늄 드롭아웃도 포함되어 있습니다. 그리고 다이렉트 플랫 마운트 160 리어 브레이크 마운트를 갖습니다.

게다가, 수많은 마운트를 그래블 경주용 자전거의 필수품으로 되돌렸습니다. 프레임에는 두 개의 케이지가 있습니다. 하나는 다운튜브 아래에 있고 다른 하나는 탑튜브 위에 있습니다. AIR Kev에는 맞춤형 Ride 415 풀 카본 포크도 제공됩니다. 해당 포크에는 내부 케이블 라우팅과 드롭아웃 플립 칩이 있지만 자전거용 마운트는 없습니다.

이 쇼 바이크는 또한 새로운 형태의 직선 마감과 레이저 에칭 그래픽을 갖춘 Curve G4.5T 카본 휠의 새로운 진화를 특징으로 합니다. Curve는 성형 후 마감 준비가 현재 G4T 휠에 비해 8%의 무게 감소를 의미한다고 말합니다.

새로운 Curve AIR Kev는 아직 공식적으로 출시되지 않았지만 Curve는 이메일을 통해 사전 주문을 받고 있습니다. 올해 첫 번째 배치에서는 단 23개만 생산되는 것으로 보입니다. 그러니 필요하신 분은 연락주세요.

그런데 이 프로토타입은 우리가 말하는 동안 유럽 전역에서 페달을 밟고 있습니다. Curve의 영업 이사인 Ryan Flinn이 도로로 돌아왔습니다. 여름 내내 라이딩을 위해 딜러와 Curve 소유자를 만나기 위해 자전거를 포장하고 있습니다!

마지막으로, 이 자전거는 프로토타입 46cm Walmer 카본 울트라 플레어 드롭바를 자랑합니다. 31.8mm 클램프가 장착되어 있으며 통합 라우팅 채널이 있어 상단이 보다 인체공학적인 모양으로 빠르게 테이퍼링됩니다.

우리가 이전에 테스트한 인기 있지만 틈새 시장인 6066 합금 Walmer 바를 기반으로 하는 이 카본 프로토타입은 컴팩트한 드롭에 대한 동일한 넉넉한 29° 플레어와 작은 7° 백스윕 상단을 공유할 가능성이 높습니다. 이는 이 46cm 막대가 낙하 끝에서 외부-외부 전체 61cm일 가능성이 높다는 것을 의미합니다. (후드의 중심-중심을 측정한 것입니다)

보세요 정말 거대합니다.

지난 여름 Curve는 대체 구동계의 가치를 해시화하기 위해 Pinion을 갖춘 Gravel MonsterCross GMX+ 자전거의 기어박스 개념 반복을 구축했습니다. 올해에는 새로운 Gearbox GMX+ 자전거가 출시되었습니다. 그러나 이제는 새로운 Effigear Mimic 9단 기어박스가 탑재되어 SRAM 11sp DoubleTap 시프터로 잡아당기는 케이블 하나만으로 훨씬 더 쉽게 작동하여 더 깔끔하고 간단한 설정이 가능합니다.

2012년에 데뷔한 프랑스산 기어박스인데, 우리가 아직 익숙하지 않았던 제품이다. 그런데 2kg도 안 돼요. 피니언과 동일한 마운팅을 사용합니다. SRAM X 트리거 시프터, SRAM Rival 11sp 시프터 또는 Campy Centaur 레버와 직접 호환됩니다. 그리고 9단에서 469%의 기어비를 제공합니다. 흥미롭지 않나요?