포트웨인 그룹, 'Empire State Express' 승용차 인수

Rochester & Genesee Valley 철도 박물관의 차량 7대는 Fort Wayne Railroad Historical Society에 판매되었으며 Indiana Rail Experience에 사용될 예정입니다. 차들은 화요일 오후에 인디애나로 출발했습니다. Otto Vondrak의 사진.

작성자: Railfan 및 철도 직원

포트웨인철도역사협회(Fort Wayne Railroad Historical Society)는 인디애나 철도 체험(Indiana Rail Experience) 여행에 사용하기 위해 이전 뉴욕 센트럴(New York Central) 승용차 7대를 구입했다고 화요일 발표했습니다. 이 자동차는 한때 NYC의 승용차 "Great Steel Fleet"의 일부였으며 Empire State Express에서 사용하도록 제작되었습니다. 이 차량은 이전에 뉴욕의 여행 서비스를 위해 Rochester & Genesee Valley 철도 박물관에서 보존 및 운영했습니다.

Nickel Plate Road 2-8-4 765를 운영하고 Indiana Northeastern Railroad에서 인기 있는 Indiana Rail Experience 여행 프로그램을 확장하고 있는 Fort Wayne 그룹은 전체 열차 세트를 복원하는 데 약 120만 달러가 소요될 것이라고 말했습니다. 그러나 차량은 이미 도로 주행에 적합하며 화요일 서쪽으로 이동하기 위해 CSX Transportation과 교체되었습니다. FWRHS는 2024년에 최소한 한 대의 자동차를 운행하기를 희망합니다. 복원에 필요한 첫 번째 $160,000를 모으기 위해 greatsteelfleet.org에서 자본 캠페인이 시작되었습니다.

FWRHS의 사장인 Joe Knapke는 “이번 인수를 통해 우리는 인디애나 철도 경험과 향후 전국 증기 여행을 위한 전용 장비를 보유하게 될 것이며 비즈니스 모델을 강화하는 데 도움이 될 것입니다.”라고 말했습니다. "수년간 이 장비를 보존하는 Rochester의 관심과 관리는 매년 수천 명의 사람들이 자동차를 즐기게 될 것임을 의미합니다."

위: 포트 웨인 철도 역사 협회(Fort Wayne Railroad Historical Society) 자원봉사자가 화요일 아침 로체스터 & 제네시 밸리 철도 박물관(Rochester & Genesee Valley Railroad Museum)에서 이전 뉴욕 센트럴(New York Central) 승용차 7대의 출발을 감독하고 있습니다.—Otto M. Vondrak의 사진.

유선형의 엠파이어 스테이트 익스프레스(Empire State Express)는 뉴욕시, 디트로이트, 클리블랜드 사이를 운행했으며, 보존된 각 차량은 악명 높은 진주만 공격이 일어나기 불과 몇 시간 전인 1941년 12월 7일 첫 운행을 통해 데뷔했습니다. 1960년대 중반에는 통근 서비스를 위해 재건축되었습니다. 함대 중 6대의 차량은 1987년에 국립 철도 역사 협회의 로체스터 지부에서 인수되었으며 점점 늘어나는 박물관 컬렉션의 일부가 되었으며 나중에 철도 우체국 차량과 합류하여 세트를 완성했습니다. 자원봉사자들이 개조한 이 자동차는 1990년대부터 2000년대 초반까지 이 지역에서 운영된 일련의 계절별 단풍 여행에 사용되었으며, 가장 최근 여행은 2019년에 이루어졌습니다.

RGVRM의 Otto Vondrak 회장은 “이 차량은 도입 당시 최첨단 기술이었으며 낙관론과 여객 철도에 대한 투자가 진행되던 시기에 혁신적인 스테인레스 스틸 구조의 아름다운 예입니다.”라고 말했습니다. “이 경량 스테인리스 스틸 자동차는 여행하는 대중을 위한 표준을 설정했습니다. Budd Company는 이러한 자동차를 오래도록 제작했으며 밝은 미래를 향한 운명을 가지고 있습니다.”

향후 몇 년 동안 자동차는 기계, 난방 및 전기 시스템의 현대화를 거치게 되며 추가 작업으로 화장실과 좌석이 업데이트될 것입니다. 두 대의 차량은 New York Central의 원래 디자인에서 영감을 받아 일류 식당 또는 응접실 차량으로 전환할 가능성이 높습니다. 장비 구입은 David A. Donoho Trust와 Central Indiana Foundation의 보조금으로 부분적으로 자금을 조달했습니다.

위: Livonia, Avon 및 Lakeville Alcos 한 쌍은 이전 New York Central 승용차가 인디애나로 여행을 시작하는 데 도움을 줍니다. 흥미롭게도 리드 유닛 LA&L C-430 433은 1967년 NYC 2056으로 제작되었습니다.—Otto M. Vondrak의 사진.

Vondrak은 "한 대의 차량은 물론이고 7량의 여객 열차 전체를 구입, 유지 및 운영할 수 있는 자원을 보유한 조직은 많지 않습니다."라고 말했습니다. “오랜 기간 보존 작업을 한 끝에 RGVRM은 이 열차를 박물관 컬렉션의 잉여품으로 결정했습니다. 저는 이 역사적인 열차 세트를 보존한 우리 박물관의 성과를 자랑스럽게 생각하며 우리 회원들은 그 미래를 기대하고 있습니다. 우리는 이 고전적인 유선형 여객기가 82년 전 처음 그랬던 것처럼 중서부 농경지를 가로질러 강력한 증기 엔진으로 작동하는 모습을 보고 싶습니다.”